٢٠ سبباً وراء حوادث القطارات.. أخطرها المزلقانات ونقص التدريب

تقرير رسمى: ٢٠ سبباً وراء حوادث القطارات.. أخطرها المزلقانات ونقص التدريب

خير راغب ٢٣/ ٩/ ٢٠١٠
[ علاء فهمى]
علاء فهمى

بعد فشل تجربة المهندس علاء فهمى، وزير النقل، فى الاتصال بسائق قطار عبر الأقمار الصناعية يوم السبت الماضى، رصد تقرير وحدة تنظيم سلامة السكة الحديد، الذى تم رفعه إلى الوزير، ٢٠ ملاحظة خلال عام ٢٠٠٩ والنصف الأول من عام ٢٠١٠، تكشف وجود تقصير وإهمال فى محطات وأبراج البلوكات وورش الهيئة، أخطرها المزلقانات وشروخ العجل وحرائق «الكابلات».

وكشف التقرير عن عدم حصول ملاحظى البلوكات ومراقبى الأبراج وفرق صيانة الإشارات على دورات تدريبية منذ فترات طويلة، ووجود معابر غير قانونية بأماكن متفرقة بالهيئة يلزم غلقها، ووجود مزلقانات مؤقتة غير مؤمنة تأميناً كافياً، وبعضها تجاوز الفترة المسموح بها ولم يتم غلقه.

وذكر التقرير أن بعض أوامر الحركة يتم استخدامها لغير الغرض المخصصة له، ويتم تعديل بياناتها يدوياً، ومنها ما هو للاستخدام بالخطوط الميكانيكية، ويتم استخدامه بالخطوط المكهربة، وهناك أعطال فى بعض أجهزة التحكم المركزى مما يؤدى إلى التشغيل المحلى بين المحطات فى بعض القطاعات المزودة بأجهزة تحكم مركزى، وعدم وجود أجهزة «ألتراسونيك» للكشف عن شروخ العجل والبواجى، ولا يتم إجراء تجربة لفرملة الخطر بكل عربة للتأكد من عملها، ولا توجد أجهزة قياس حديثة لقياسات العجل والحرارة، أو رصيد كاف من قطع الغيار اللازمة للصيانة.

وأضاف إن من بين الملاحظات الخطيرة المتسببة فى حوادث القطارات، عدم العزل الجيد لمعظم كابلات الباور بين العربات، وهو ما يتسبب فى اشتعال الحرائق بها، منتقدًا عدم تفعيل نموذج التقرير للفنيين المرافقين للعربات للوقوف على العوارض الموجودة بكل عربة.

وقال مصدر مسؤول فى هيئة السكة الحديد: «إن التقرير أثار قلق المهندس علاء فهمى وزير النقل، ودفعه إلى إقرار حوافز جديدة يتم منحها كل ٣ أشهر، للقطاع الذى يحسن من إنتاجه، مثل تقليل عدد الحوادث ونظافة القطارات، وتقليل عدد أعطال القطارات وكفاءة التشغيل». وأضاف أن التقارير المبدئية تشير إلى وجود انخفاض جزئى فى معدلات الحوادث اليومية غير الجسيمة، وهو ما يضطر معه وزير النقل إلى تكثيف جولاته الميدانية والاجتماع شبه اليومى بقيادات السكة الحديد.

المصدر
جريدة المصري اليوم
وهذا رابط الموضوع
http://www.almasry-alyoum.com/article2.aspx?ArticleID=270720&IssueID=1902

والله يا باشمهندس انا دى تالت سنة فى الكلية وحصل كذا موقف بسبب القطارات كرهتنى فيها لكن هنعمل اية . ارخص وسيلة مواصلات بالنسبة للطلبة .

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
المفترض إن القطار وسيلة إنتقال أمنة جدا ولكن الأن أصبحت اخطر وسيلة إنتقال في مصر وعموما الامر الذي يحزنني كثيرا أننا ثاني دولة في العالم استعملت القطار
يعني المفروض إننا خبرة كويسة جدااااااااااا
لكن هانقول إيه
حسبنا الله ونعم الوكيل

اينعم احنا خبرة ونفهم اى شئ . لكن فية ناس مكبرة دمغها ومريحا نفسها وشغلتها انهم يروحو يمضو ويحضرو نفسم وبعد كدة يفطر ويشرب الشاى او القهوة وبعدن يمضى انصراف ويروح وياخد مرتبة كل اول شهر وان الله يحب المحسنين ويقلك على قد فلوسهم .